ยาง TT และ TL สำหรับยานพาหนะทุกประเภท ผู้ผลิต

เพื่อลดจำนวนข้อบกพร่องในยางสำเร็จรูป ลดต้นทุนการผลิต และเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของบริษัท จึงค่อยๆ กลายเป็นกระแสในการติดตั้งอุปกรณ์ตรวจจับสิ่งแปลกปลอมในกระบวนการตัดยางรถบรรทุกเรเดียลที่เป็นเหล็กทั้งหมด

ยางเรเดียล OTR ได้ปฏิวัติอุตสาหกรรมออฟโรด (OTR) โดยการผสมผสานความทนทาน ประสิทธิภาพ และประสิทธิภาพเข้าด้วยกัน ในฐานะผู้มีส่วนเกี่ยวข้องอย่างลึกซึ้งในการดำเนินงานด้านยานยนต์อุตสาหกรรม ฉันมักถามตัวเองว่า: เหตุใดฉันจึงควรเลือกยางเรเดียล OTR มากกว่ายางประเภทอื่น คำตอบอยู่ที่โครงสร้างที่เป็นเอกลักษณ์ ซึ่งช่วยเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนัก การยึดเกาะ และอายุการใช้งาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งภายใต้สภาวะที่รุนแรง ยางเรเดียล OTR ได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับเครื่องจักรกลหนักในการทำเหมืองแร่ การก่อสร้าง และการขนย้ายดิน เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยและเพิ่มผลผลิตในการดำเนินงานสูงสุด

ไม่ว่าจะเป็นรถบรรทุก รถบรรทุก หรือรถยนต์ ขนาดของยางจะเท่ากัน โดยมีหน่วยเป็นมิลลิเมตรเป็นเปอร์เซ็นต์ของความกว้างหน้าตัดและอัตราส่วนหน้าตัด เพิ่ม: รหัสประเภทยาง, เส้นผ่านศูนย์กลางขอบล้อ (นิ้ว), ดัชนีน้ำหนักบรรทุก (รหัสคุณภาพการบรรทุกที่อนุญาต), รหัสความเร็วที่อนุญาต

ยางรถบรรทุกฐานกว้างมีรูปทรงที่สูงเป็นพิเศษและเป็นยานพาหนะซุปเปอร์โปรไฟล์ ยางรถบรรทุกฐานกว้างขับเฉพาะในพื้นที่เหมืองที่จำกัด และขนาดของยานพาหนะไม่จำกัด

เมื่อพิจารณาถึงการรับน้ำหนักของยางพอร์ตและการบังคับเลี้ยวบ่อยครั้งระหว่างการใช้งาน ร่องดอกยางด้านล่างจึงมีแนวโน้มที่จะเกิดรอยแตกร้าว เราวิเคราะห์เหตุผลอย่างทันท่วงทีและกำหนดแนวทางแก้ไข

ความแตกต่างหลักระหว่างยางรถบรรทุกไร้ยางเรเดียลและยางรถบรรทุกไร้ยางเรเดียลนั้นอยู่ในความแตกต่างในการออกแบบโครงสร้างและประสิทธิภาพ