หนึ่งในคุณสมบัติที่สำคัญของยางโคลน Dump Base Dump ของเราคือฐานกว้างซึ่งให้ความมั่นคงและการกระจายน้ำหนักมากกว่ายางแบบดั้งเดิม ซึ่งหมายความว่ารถบรรทุกของคุณจะมีโอกาสน้อยที่จะลื่นไถลหรือลื่นไถลแม้ในสภาวะที่ท้าทาย
คุณภาพของการผลิตคือเส้นชีวิตขององค์กรโปรแกรม OTR ของเรายังทำให้การพัฒนาที่ยอดเยี่ยมเกี่ยวกับเทคโนโลยีและการวิจัยการผลิตใหม่ ยางโคลน Dump Base Base Dump ถูกขายให้กับกว่า 80 ประเทศและภูมิภาคที่มีคุณภาพที่สมบูรณ์แบบและระบบบริการหลังการขายที่ยอดเยี่ยม
ยางโคลน Dump Base Base นั้นมาพร้อมกับอุปกรณ์การผลิตขั้นสูงจากการถลุงการอัดรีดการตัดการขึ้นรูปและการหลอมเหลว วัตถุดิบต่าง ๆ เช่นยาง, ลวดเหล็กและคาร์บอนแบล็กซื้อจากซัพพลายเออร์ชั้นนำเท่านั้นซึ่งรับประกันคุณภาพของผลิตภัณฑ์ที่มั่นคงได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ขนาด | คะแนนดาว | พิมพ์ | ระหว่างคิว | ขอบมาตรฐาน | เหยียบ ความลึก (มม.) |
ดัชนีโหลด | ส่วน ความกว้าง (มม.) |
โดยรวม เส้นผ่านศูนย์กลาง (มม.) |
โหลดสูงสุดและแรงดันเงินเฟ้อ (กก./kPa) TRA | |
50 กม./ชม. | 10km/h | |||||||||
17.5R25 | ★★ | TL | E-3/L-3 | 14.00/1.5 | 28 | 167b/182a2 | 445 | 1348 | 5450/525 | 8500/650 |
20.5R25 | ★★ | TL | E-3/L-3 | 17.00/2.0 | 30 | 177b/193a2 | 521 | 1493 | 7300/525 | 11500/650 |
23.5R25 | ★★ | TL | E-3/L-3 | 19.5/2.5 | 31.5 | 185b/201a2 | 597 | 1617 | 9250/450 | 14500/575 |
23.5R25 | ★★ | TL | E-3/L-3 A | 19.5/2.5 | 41 | 185b/201a2 | 597 | 1617 | 9250/525 | 14500/650 |
26.5R25 | ★★ | TL | E-3/L-3 | 22.00/3.0 | 36 | 193b/209a2 | 673 | 1750 | 11500/525 | 18500/650 |
29.5R25 | ★★ | TL | E-3/L-3 | 25.00/3.5 | 43 | 200b/146a2 | 749 | 1874 | 14000/525 | 22400/650 |
29.5R29 | ★★ | TL | E-3/L-3 | 25.00/3.5 | 43 | 2028/218A2 | 749 | 1975 | 15000/525 | 23600/650 |
ขนาด | คะแนนดาว | พิมพ์ | ระหว่างคิว | ขอบมาตรฐาน | เหยียบ ความลึก (มม.) |
ดัชนีโหลด | ส่วน ความกว้าง (มม.) |
โดยรวม เส้นผ่านศูนย์กลาง (มม.) |
โหลดสูงสุดและแรงดันเงินเฟ้อ (กก./kPa) TRA | |
50 กม./ชม. | 10km/h | |||||||||
26.5R25 | ★★ | TL | E-3/L-3 | 22.00/3.0 | 38.5 | 193b/209a2 | 673 | 1750 | 11500/525 | 18500/650 |
29.5R25 | ★★ | TL | E-3/L-3 | 25.00/3.5 | 43 | 200b/146a2 | 749 | 1874 | 14000/525 | 22400/650 |
ขนาด | คะแนนดาว | พิมพ์ | ระหว่างคิว | ขอบมาตรฐาน | เหยียบ ความลึก (มม.) |
ดัชนีโหลด | ส่วน ความกว้าง (มม.) |
โดยรวม เส้นผ่านศูนย์กลาง (มม.) |
โหลดสูงสุดและแรงดันเงินเฟ้อ (กก./kPa) TRA | |
50 กม./ชม. | 10km/h | |||||||||
12.00R24 | ★★★ | TT | E-4 | 8.5 | 31.5 | 164/162F | 315 | 1245 | 5000/900 (โสด) | 4750/900 (คู่) |
18.00R33 | ★★ | TL | E-4 | 13.00/2.5 | 54 | 191B/209A2 | 500 | 1875 | 10900/700 | |
21.00R33 | ★★ | TT/TL | E-4 | 15.00/3.0 | 54 | 200b | 570 | 1955 | 14000/65 | |
24.00R35 | ★★ | TL | E-4 | 17.00/3.5 | 63 | 209b/227a2 | 655 | 2175 | 18500/700 | |
24.00R35 | ★★★ | TL | E-4 | 17.00/3.5 | 63 | 214B | 655 | 2175 | 21200/900 |
ขนาด | คะแนนดาว | พิมพ์ | ระหว่างคิว | ขอบมาตรฐาน | เหยียบ ความลึก (มม.) |
ดัชนีโหลด | ส่วน ความกว้าง (มม.) |
โดยรวม เส้นผ่านศูนย์กลาง (มม.) |
โหลดสูงสุดและแรงดันเงินเฟ้อ (กก./kPa) TRA | |
50 กม./ชม. | 10km/h | |||||||||
18.00R33 | ★★ | TL | E-4 | 13.00/2.5 | 49 | 191b | 500 | 1875 | 109900/700 | |
★★★ | TL | E-4 | 13.00/2.5 | 49 | 196b | 500 | 1875 | 12500/900 | ||
21.00R35 | ★★ | TL | E-4 | 15.00/3.0 | 53 | 201b | 555 | 2040 | 14500/700 | |
24.00R35 | ★★ | TL | E-4 | 17.00/3.5 | 58 | 209b | 655 | 2175 | 18500/700 | |
★★★ | TL | E-4 | 17.00/3.5 | 58 | 214B | 655 | 2175 | 21200/900 |
ขนาด | คะแนนดาว | พิมพ์ | ระหว่างคิว | ขอบมาตรฐาน | เหยียบ ความลึก (มม.) |
ดัชนีโหลด | ส่วน ความกว้าง (มม.) |
โดยรวม เส้นผ่านศูนย์กลาง (มม.) |
โหลดสูงสุดและแรงดันเงินเฟ้อ (กก./kPa) TRA | |
50 กม./ชม. | 10km/h | |||||||||
14.00R24 | ★★★ | TT/TL | E-4 | 10.00W | 36 | 170b | 375 | 1418 | 6050/800 |
|
14.00R25 | ★★★ | TT | E-4 | 10.00/2.0 | 36 | 170b | 375 | 1418 | 6050/800 |
|
16.00R25 | ★★★ | TT/TL | E-4 | 11.25/2.0 | 43 | 182B/196A2 | 432 | 1548 | 8500/900 | 12500/1000 |
ขนาด | คะแนนดาว | พิมพ์ | ระหว่างคิว | ขอบมาตรฐาน | เหยียบ ความลึก (มม.) |
ดัชนีโหลด | ส่วน ความกว้าง (มม.) |
โดยรวม เส้นผ่านศูนย์กลาง (มม.) |
โหลดสูงสุดและแรงดันเงินเฟ้อ (กก./kPa) TRA | |
50 กม./ชม. | 10km/h | |||||||||
14.00R24 | ★★★ | TT/TL | E-4 | 10.00W | 40 | 170b | 375 | 1368 | 6050/800 | 10,000/1000 |
14.00R25 | ★★★ | TT/TL | E-4 | 10.00/1.5 10.00/2.0 | 40 | 170b | 375 | 1368 | 6050/800 | 10,000/1000 |
16.00R25 | ★★★ | TT | E3 | 11.25/2.0 | 27 | 182B/196A2 | 432 | 1493 | 8500/900 | 12500/1000 |
★★★ | TT/TL | E-4 | 11.25/2.0 | 43 | 182B/196A2 | 432 | 1548 | 8500/900 | 12500/1000 |
ขนาด | คะแนนดาว | พิมพ์ | ระหว่างคิว | ขอบมาตรฐาน | เหยียบ ความลึก (มม.) |
ดัชนีโหลด | ส่วน ความกว้าง (มม.) |
โดยรวม เส้นผ่านศูนย์กลาง (มม.) |
โหลดสูงสุดและแรงดันเงินเฟ้อ (กก./kPa) TRA | ||
50 กม./ชม. | 10km/h | ||||||||||
14.00R24 | ★★★ | TT | E-3 | 10.00W | 30 | 170b/188a2 | 375 | 1368 | 6050/800 | 10,000/1000 | |
14.00R25 | ★★★ | TT | E-3 | 10.00/2.0 | 30 (E919) | 28 (E929) | 170b/188a2 | 375 | 1368 | 6050/800 | 10,000/1000 |
ยางรถบรรทุกที่มีการถ่ายโอนข้อมูลฐานกว้างที่มีดอกยางลึกพิเศษและบล็อกลวดลายขนาดใหญ่ความทนทานความเร็วสูงและความต้านทานความร้อนยางรถบรรทุกในสภาพที่ขรุขระ
การออกแบบพิเศษสำหรับนักเรียนเกรดตัดการต่อต้านสารประกอบที่ใช้ชีวิตยางยาวขึ้นการออกแบบรูปแบบยางแบบไม่ใช้ความสามารถในการทำความสะอาดตัวเองการออกแบบโปรไฟล์แบบสมดุลโดยใช้ความเสถียรในการทำงานที่ดี
การประชุมเชิงปฏิบัติการล่วงหน้า
เวิร์กช็อปปั้น
เวิร์กช็อป Valcanization
A. MOQ คืออะไร- ภาชนะ 20 ฟุตหนึ่งอันและสามารถผสมได้
B. การรับประกันอะไรสำหรับยาง- ภายใน 2 ปีหลังจากวันที่ b/l