ยาง Bias Ply สำหรับภูมิประเทศที่ขรุขระ ผู้ผลิต

ตามคำกล่าวที่ว่า การเดินทางนับพันไมล์เริ่มต้นด้วยก้าวเดียว และสำหรับคนขับรถบรรทุก ความสำคัญของยางรถบรรทุกนั้นชัดเจนในตัวเอง อากาศร้อนในฤดูร้อนมีอุบัติการณ์สูงที่จะเกิดอุบัติเหตุยางรั่ว วิธีดูแลรักษายางรถบรรทุก จำเป็นต้องเชี่ยวชาญในประเด็นต่อไปนี้:

จากข้อเสนอแนะจากแนวหน้าใน Kalimantan, อินโดนีเซีย, ยางที่มีลวดลายการขุด 11.00R20 มีประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมในพารามิเตอร์ต่าง ๆ และเป็นที่น่าพอใจอย่างมากสำหรับลูกค้า

การออกแบบโครงสร้างยางสามารถแบ่งออกเป็น: ยางเฉียงและยางเรเดียล ยางเอียงเรียกง่ายๆ ว่ายางไนลอน แนวคิดนี้ตรงกันข้ามกับยางเรเดียลหรือที่เรียกว่ายางลวด สายยางเอียงเรียงกันเป็นแนวทแยง จึงเป็นที่มาของชื่อ

ยางตันใช้ประเภทขั้นสูงสามขั้นตอน (ยางฐาน + ยางกลาง + เม็ดมะยม) การออกแบบโครงสร้างยางเพื่อให้แน่ใจว่าประสิทธิภาพโดยรวมของยาง

ยางในแนวทแยง (ยางไบแอส) เรียกอีกอย่างว่ายางธรรมดา หมายถึงยางลมที่โครงเป็นชั้นและสายไฟของชั้นบัฟเฟอร์ที่อยู่ติดกันตัดกันและจัดเรียงเป็นมุมน้อยกว่า 90 °กับเส้นกึ่งกลางของดอกยาง

ในอุตสาหกรรมที่ใช้งานหนัก เช่น เหมืองแร่ การก่อสร้าง และเหมืองหิน ประสิทธิภาพของยางส่งผลกระทบโดยตรงต่อประสิทธิภาพและความปลอดภัยในการปฏิบัติงาน ยาง Bias OTR (ออฟโรด) ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมสำหรับสภาวะสุดขั้ว มีข้อได้เปรียบเหนือยางมาตรฐานอย่างชัดเจน ในฐานะผู้ผลิตชั้นนำตั้งแต่ปี 2010 บริษัท Dongying Haorun Chemical Co., Ltd. ใช้ประโยชน์จากเทคโนโลยีของญี่ปุ่นและยุโรปเพื่อผลิตยาง Bias OTR ระดับพรีเมียมที่มีความทนทาน มีเสถียรภาพ และความคุ้มค่าเป็นเลิศ