อุตสาหกรรมยางรถยนต์อยู่ภายใต้แรงกดดัน การควบรวมกิจการอาจเพิ่มขึ้น

เนื่องจากราคาวัตถุดิบและโลจิสติกส์ยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ต้นทุนของบริษัทยางจึงอยู่ภายใต้แรงกดดันอย่างมาก ประกอบกับภาวะตลาดตกต่ำทำให้กำไรของบริษัทถูกบีบอัดอย่างต่อเนื่อง บริษัทยางกำลังเผชิญกับภาวะที่กลืนไม่เข้าคายไม่ออกของ "การไร้กำไร"

นอกจากนี้ เนื่องจากผลกระทบของการแพร่ระบาด บริษัทรถยนต์บางแห่งจึงหยุดการผลิตทีละแห่ง ซึ่งส่งผลกระทบอย่างมากต่ออุตสาหกรรมยางรถยนต์ด้วย ตั้งแต่เดือนมีนาคม บริษัทรถยนต์หลายแห่งในจี๋หลิน เซี่ยงไฮ้ และสถานที่อื่นๆ ได้ประกาศระงับการผลิต จนถึงขณะนี้ยังมีบริษัทรถยนต์จำนวนมากที่ยังไม่กลับมาผลิตต่อ ไม่ต้องสงสัยเลยว่าสิ่งนี้ทำให้อุตสาหกรรมยางล้อต้นน้ำของบริษัท "แย่ลง"

จากข้อมูลของเครือข่ายโลกของยางล้อ เนื่องจากความต้องการในตลาดปลายทางลดลง สินค้าคงคลังของบริษัทยางจึงยังคงทำสถิติสูงสุดใหม่ ข้อมูลแสดงให้เห็นว่าภายในสิ้นเดือนมีนาคม 2022 สินค้าคงคลังรวมของบริษัทตัวอย่างยางกึ่งเหล็กอยู่ที่ 18.63 ล้าน เพิ่มขึ้น 15.77% เมื่อเทียบเป็นรายปี สินค้าคงคลังรวมของบริษัทตัวอย่างยางล้อเหล็กทั้งหมดอยู่ที่ 12.435 ล้าน เพิ่มขึ้น 41.34% เมื่อเทียบเป็นรายปี ตามที่หัวหน้าของบริษัทยางหลายแห่งระบุว่า ปีนี้เป็นปีที่ยากที่สุดในอุตสาหกรรม

แรงกดดันโดยรวมต่ออุตสาหกรรมยางทำให้การสับเปลี่ยนของบริษัทยางในประเทศทวีความรุนแรงขึ้นในระดับหนึ่ง ในปี 2021 บริษัทยางขนาดเล็กและขนาดกลางจำนวนมากล้มละลาย (ที่มาบทความ: Tyre World Network)