2025-08-26
ในอุตสาหกรรมที่ใช้งานหนัก เช่น เหมืองแร่ การก่อสร้าง และเหมืองหิน ประสิทธิภาพของยางส่งผลกระทบโดยตรงต่อประสิทธิภาพและความปลอดภัยในการปฏิบัติงานยาง Bias OTR (ออฟโรด)ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมสำหรับสภาวะสุดขั้ว ให้ข้อได้เปรียบที่เหนือกว่ายางมาตรฐาน ในฐานะผู้ผลิตชั้นนำตั้งแต่ปี 2010Dongying Haorun Chemical Co., Ltd.ใช้ประโยชน์จากเทคโนโลยีของญี่ปุ่นและยุโรปเพื่อผลิตยาง Bias OTR ระดับพรีเมียมที่มีความเป็นเลิศในด้านความทนทาน ความเสถียร และความคุ้มค่า มาเรียนรู้เกี่ยวกับข้อดีหลักของยาง Bias OTR กันดีกว่า
ยางไบแอส OTRมีชั้นยางหลายชั้นซ้อนกันเป็นชั้นในแนวทแยง (มุม 30°–40°) ทำให้โครงมีความแข็งแกร่งทนทานต่อการตัด การกระแทก และการเสียดสี
ยางธรรมดา (ที่มีสายพานเหล็กตั้งฉาก) จะเสียหายเมื่อเจอเศษของมีคมหรือของหนัก
การออกแบบแบบ cross-ply ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการกระจายน้ำหนักที่สม่ำเสมอ ป้องกันการสึกหรอที่ไม่สม่ำเสมอ และลดการพลิกคว่ำในภูมิประเทศที่ไม่เรียบ
ยางธรรมดาจะโค้งงอมากเกินไปที่ความเร็วต่ำ ส่งผลให้เสถียรภาพระหว่างการขนส่งหนักลดลง
อากาศไหลเวียนอย่างอิสระระหว่างชั้นเอียง ลดการสะสมความร้อนภายในระหว่างการทำงานเป็นเวลานาน
ยางธรรมดากักเก็บความร้อน เร่งการเสื่อมสภาพของดอกยางในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูง
ยางไบแอส OTRมีค่าใช้จ่ายล่วงหน้าถูกกว่า 20–30% และเสนอค่าซ่อมที่ต่ำกว่าเนื่องจากการก่อสร้างที่ง่ายกว่า
| พารามิเตอร์ | ยาง Haorun Bias OTR | ยางธรรมดา |
| การก่อสร้างชั้น | ชั้นไนลอน/ฝ้าย 8–24 ชั้น | สายพานเหล็ก 1–2 เส้น + ชั้นโพลี |
| กำลังรับน้ำหนัก | มากถึง 15,000 กก./เส้น | สูงสุด 8,000 กก./เส้น |
| ความลึกของดอกยาง | 40–70 มม | 15–30 มม |
| ทนความร้อน | 120°C คงที่ | สูงสุด 90°C |
| การปรับตัวของภูมิประเทศ | โคลน หิน กรวด | ถนนลาดยางเท่านั้น |